Produkt zum Begriff Verkehrsaufkommen:
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Helas, Luise: Gegen den Verfall
Gegen den Verfall , Dresdens Bausubstanz hatte durch die großflächige Zerstörung im 2. Weltkrieg stark gelitten. Ideologische Abbrüche von wiederaufbaubaren Ruinen und die Mangelwirtschaft der DDR setzten dem Altbaubestand aber auch in den Folgejahren nachhaltig zu. Bei zahlreichen Dresdnerinnen und Dresdnern löste der anhaltende Verfall den Wunsch aus, sich für die noch vorhandenen baulichen Reste erhaltend und schützend einzusetzen. So entwickelte sich im Laufe der Jahre ein stetig wachsendes Engagement unter den Bürgerinnen und Bürgern. In diesem Band wird beleuchtet, wie es den freiwilligen Akteuren möglich war, sich dem baukulturellen Erbe der Stadt Dresden zu widmen: Wie waren die Freiwilligen organisiert, welche Aufgaben haben sie übernommen, für welche Bauwerke engagierten sie sich insbesondere? Wie entwickelte sich das Engagement über den Zeitraum des 40-jährigen Bestehens der DDR? Welche Rolle spielten Institutionen wie der Kulturbund, das Institut für Denkmalpflege, der Rat der Stadt oder das Landesmuseum für Vorgeschichte? Die Beantwortung dieser Fragen zeigt einerseits die Organisation und Motivation des bürgerschaftlichen Engagements auf und andererseits, wie sich die zahlreichen Arbeitseinsätze bis heute im Stadtbild Dresdens widerspiegeln. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
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Beucke, Sanni: Gegen den Wind
Gegen den Wind , Faszination Hochsee-Segeln: Sanni Beucke nimmt uns in ihrer Biografie mit auf die Weltmeere In ihrer abenteuerlichen Autobiografie erzählt Susann » Sanni« Beucke, wie sie seit ihrer Kindheit ihren großen Traum verfolgt: als Seglerin an den Olympischen Spielen teilzunehmen. Dabei helfen ihr vor allem ihr Durchhaltevermögen, die Beharrlichkeit und ihr Glaube an sich selbst. Als Profisportlerin war die Teilnahme an den Olympischen Spielen ihr Lebensinhalt, aber der Weg dorthin war alles andere als einfach. 15 Jahre lang setzt die gebürtige Kielerin alles daran, das Ziel » Olympia« zu erreichen. Zweimal scheitert sie unter tragischen Umständen in der Qualifikation. Doch sie lässt sich nicht von ihrem Ziel abbringen, und im dritten und letzten Anlauf klappt es schließlich - sie gewinnt eine Silbermedaille in Tokio . Allein auf dem weiten Ozean Sanni Beucke teilt ihre Liebe für das Meer und das unglaubliche Gefühl grenzenloser Freiheit beim Segeln. Nach ihrem Olympia-Triumph sucht sie eine neue Herausforderung: Als Hochseeseglerin will sie den Kampf mit den Elementen auf hoher See aufnehmen und setzt sich das Ziel, beim härtesten Segelrennen der Welt, der Vendeé Globe zu mitzusegeln. Beim Ocean Race 2023 startet sie als Mitglied im Team Holcim PRB in dieses Abenteuer und kann in Kapstadt sogar einen spektakulären Etappensieg feiern. Ihre Zukunft wird von der Faszination für die unendliche Weite des Ozeans bestimmt. Hier fühlt sie sich frei. This Race is Female Sanni Beuckes Autobiografie zeigt, dass es sich lohnt, seinen Träumen nachzugehen - auch wenn man auf dem Weg dorthin viele Rückschläge wegstecken und strukturelle Missstände überwinden muss. Segeln ist immer noch ein Sport, der vor allem von Männern dominiert wird . Sanni Beucke will das ändern und zeigt, dass Frauen auch aufs Meer gehören. Mit ihrem Buch macht sie Frauen Mut, sich durchzusetzen und empowert sie. Ihr Buch erzählt von Angst und Einsamkeit , aber vor allem von Euphorie und der unendlichen Leidenschaft für das Meer. Eine Hommage an das Abenteuer und die Freiheit und eine Ermutigung, groß zu träumen. Wer gerne Sport-Biografien wie etwa die Bücher von Boris Herrmann liest, wird die Autobiografie von Sanni Beucke lieben. » Sanni Beucke ist wie das Meer: eine Naturgewalt, die sich durch nichts und niemanden von ihrem Ziel abhalten lässt. In diesem Buch durchlebt man mit ihr die Höhen und Tiefen, die einem nur allein auf den Ozeanen widerfahren. « Boris Herrmann , Nachschlagewerke & Lexika > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
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Schwedes, Oliver: Verkehr(t)
Verkehr(t) , Verkehr prägt unsere Lebensweise in modernen Gesellschaften. Gleichzeitig trägt er aber auch in wachsendem Maße dazu bei, die Lebensqualität aller Menschen zu beeinträchtigen und ihre Lebensgrundlagen im globalen Maßstab zu zerstören. Oliver Schwedes widmet sich in diesem Sachbuch der Bedeutung des Verkehrs in der Menschheitsgeschichte. Er betrachtet den Verkehr in seiner Janusköpfigkeit und zeigt, wie er den menschlichen Fortschritt lange befördert hat, bevor er sich zunehmend in sein Gegenteil verkehrte. Das Buch ist ein Plädoyer für eine mutige Verkehrspolitik, die mit dem kapitalistischen Paradigma ¿höher-schneller-weiter¿ bricht. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 32.99 € | Versand*: 0 € -
femibion 0 Baby Planung
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Wie lässt sich das Verkehrsaufkommen in städtischen Gebieten reduzieren, um die Umweltbelastung zu verringern? Welche Auswirkungen hat das steigende Verkehrsaufkommen auf die Infrastruktur und die Lebensqualität in unseren Städten?
Das Verkehrsaufkommen in städtischen Gebieten kann durch den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs, Förderung von Fahrradwegen und Carsharing sowie die Einführung von Umweltzonen reduziert werden. Ein steigendes Verkehrsaufkommen führt zu Staus, Luftverschmutzung und Lärmbelästigung, was die Infrastruktur belastet und die Lebensqualität der Bewohner beeinträchtigt. Daher ist es wichtig, Maßnahmen zur Reduzierung des Verkehrs zu ergreifen, um die Umwelt zu schützen und die Lebensqualität in städtischen Gebieten zu verbessern.
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Wie hat sich das Verkehrsaufkommen in deiner Stadt in den letzten Jahren verändert? Welche Auswirkungen hat dies auf die Infrastruktur und Umwelt?
Das Verkehrsaufkommen in meiner Stadt hat in den letzten Jahren zugenommen, was zu längeren Staus und einer höheren Belastung der Straßen geführt hat. Dies hat dazu geführt, dass die Infrastruktur wie Straßen und Brücken schneller verschleißen und repariert werden müssen. Zudem hat der zunehmende Verkehr auch negative Auswirkungen auf die Umwelt durch höhere Luftverschmutzung und Lärmbelastung.
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Wie kann das Verkehrsaufkommen in städtischen Gebieten effizient und umweltfreundlich bewältigt werden?
Das Verkehrsaufkommen in städtischen Gebieten kann effizient und umweltfreundlich bewältigt werden, indem der öffentliche Nahverkehr ausgebaut wird, um mehr Menschen zum Umstieg vom Auto zu bewegen. Zudem können Fahrradwege und Fußgängerzonen geschaffen werden, um den Verkehr zu entlasten und die Umweltbelastung zu reduzieren. Die Förderung von Elektrofahrzeugen und Carsharing-Angeboten kann ebenfalls dazu beitragen, den Verkehr in städtischen Gebieten nachhaltiger zu gestalten.
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Wie verhält man sich bei einem Stau im Tunnel?
Wie verhält man sich bei einem Stau im Tunnel? Es ist wichtig, Ruhe zu bewahren und nicht in Panik zu geraten. Schalten Sie sofort das Warnblinklicht ein, um andere Fahrer zu warnen. Halten Sie ausreichend Abstand zum Vordermann, um Auffahrunfälle zu vermeiden. Versuchen Sie, eine Rettungsgasse zu bilden, damit Einsatzfahrzeuge schnell durchkommen können. Bleiben Sie im Fahrzeug, schalten Sie den Motor aus und öffnen Sie gegebenenfalls die Fenster, um frische Luft hereinzulassen.
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Abensour, Miguel: Demokratie gegen den Staat
Demokratie gegen den Staat , Miguel Abensours Demokratie gegen den Staat gehört zu den Klassikern der radikalen Demokratietheorie und der kritischen Theorie. Darin entwickelt er eine Theorie der aufständischen Demokratie, die politische Freiheit mit einer lebendigen Kritik von Herrschaft verbindet. Überraschenderweise nimmt dieser Versuch seinen Ausgang bei Karl Marx, der gemeinhin nicht als bedeutender Demokratietheoretiker gilt. Abensour gelingt es jedoch, in den Texten des frühen Marx eine Theorie der »wahren Demokratie« freizulegen, in der die Demokratie nicht mit dem Staat zusammenfällt. Es ist eine »Demokratie gegen den Staat«, welche sich jeder Unterordnung verweigert und gegen die Auflösung der Politik in Bürokratie und Repräsentation rebelliert. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 € -
Bloomingville - Spielteppich Verkehr, beige/ grau
Der zusammenrollbare Spieleteppich von Bloomingville ist in verschiedenen Motiven erhältlich und wird aus 100% Baumwolle hergestellt. Es kann zwischen dem Motiv Zoo und dem Motiv Verkehr gewählt werden.
Preis: 59.99 € | Versand*: 0.00 € -
Dorsch, Monique: Verkehr und Tourismus
Verkehr und Tourismus , Die Entscheidung für ein oder mehrere Verkehrsmittel richtet sich im Allgemeinen nach dem Fahrtanlass. Die Gliederung des Buches orientiert sich entsprechend daran. Teil A widmet sich den tourismuswirtschaftlichen Grundlagen und geht dabei u. a. auf Themen wie die touristische Leistungskette und Nachhaltigkeit im Tourismus ein. Teil B stellt Formen des An- und Abreiseverkehrs in den Mittelpunkt. Teil C thematisiert Verkehr in Destinationen, Verkehrsarten, Problemfelder sowie Lösungsansätze. Zudem werden touristische Leitsysteme, Events und Eventverkehre sowie Bergbahnen als Zugang zur Bergwelt beleuchtet. In Teil D werden touristische Angebote, die den Reiseweg als Kernprodukt verstehen, dargestellt. Der Bogen ist dabei weit gespannt und reicht vom Caravaning, Motorrad-, Fahrrad-, Wandertourismus über Luxuszüge und Schienenkreuzfahrten bis hin zu Kreuzfahrten, Hausbootreisen, Wasserwandern sowie Ballonfahrten und Fahrten mit dem Luftschiff. Teil E stellt Verkehrswege, -knoten und -mittel selbst in den Mittelpunkt und zeigt deren Potentiale als touristische Attraktionen auf. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 39.90 € | Versand*: 0 € -
Düwel, Jörn: Verkehr in Not
Verkehr in Not , Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich »austoben« zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, »die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.« Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als »unverbesserliche Neandertaler«, denn »wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.« Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der »Verkehrsnot« im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als »mobiles Zuhause« erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute. , Studium & Erwachsenenbildung > Fachbücher, Lernen & Nachschlagen
Preis: 40.00 € | Versand*: 0 €
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Wie muss man sich bei einem Stau im Tunnel verhalten?
Wie muss man sich bei einem Stau im Tunnel verhalten?
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Wie kann die Optimierung des Verkehrsflusses in Städten dazu beitragen, Staus und Verkehrsaufkommen zu reduzieren? Welche Maßnahmen können ergriffen werden, um den Verkehrsfluss auf stark befahrenen Straßen und Autobahnen zu verbessern?
Die Optimierung des Verkehrsflusses in Städten kann dazu beitragen, Staus und Verkehrsaufkommen zu reduzieren, indem beispielsweise Ampelschaltungen verbessert, Verkehrsleitsysteme implementiert und öffentliche Verkehrsmittel ausgebaut werden. Maßnahmen zur Verbesserung des Verkehrsflusses auf stark befahrenen Straßen und Autobahnen können sein: die Einführung von dynamischen Verkehrsleitsystemen, die Förderung von Carsharing und Fahrgemeinschaften sowie die Nutzung von Verkehrsdaten zur Optimierung der Verkehrssteuerung. Zudem können auch der Ausbau von Fahrradwegen und Fußgängerzonen sowie die Förderung von alternativen Verkehrsmitteln wie
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Wie hat sich das Verkehrsaufkommen in den letzten Jahren in städtischen Regionen entwickelt? Gibt es Trends, die auf eine Zunahme oder Abnahme des Verkehrsaufkommens hindeuten?
Das Verkehrsaufkommen in städtischen Regionen hat in den letzten Jahren zugenommen, vor allem aufgrund des Bevölkerungswachstums und der steigenden Anzahl von Fahrzeugen. Es gibt Trends, die auf eine weitere Zunahme des Verkehrsaufkommens hindeuten, wie die verstärkte Nutzung von Ride-Sharing-Diensten und die steigende Anzahl von Lieferfahrzeugen aufgrund des Online-Shoppings. Die Bemühungen zur Förderung von öffentlichen Verkehrsmitteln und alternativen Mobilitätslösungen könnten jedoch zu einer Abnahme des Verkehrsaufkommens führen.
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Wie beeinflusst die Einführung einer Straßenbenutzungsgebühr das Verkehrsaufkommen in einer Stadt? Welche Auswirkungen hat sie auf die Umwelt und die Mobilität der Bürger?
Die Einführung einer Straßenbenutzungsgebühr kann das Verkehrsaufkommen in einer Stadt reduzieren, da Autofahrer möglicherweise alternative Verkehrsmittel wählen oder weniger Fahrten unternehmen. Dies kann zu einer Verringerung von Verkehrsstaus und Luftverschmutzung führen. Allerdings könnte dies auch zu einer Belastung für Bürger mit niedrigerem Einkommen führen, die auf das Auto angewiesen sind und keine Alternativen haben.
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